虽然我绝对不能说老款POLO的内饰有多么落伍,但以如今的审美标准以及消费者的购买心态来看,新POLO必须采用大众最新的内饰风格才起码对得起这个“新”字。新POLO很好的满足了我这个小要求,内饰部分使用了大家熟悉的设计风格,我们见到了许多常见的零件,但很显然,新POLO的内饰更加时尚、易用。
中控台稍稍偏向驾驶员,各个区域划分比较合理,虽然表面采用硬质材料,但覆盖的纹路看上去比较高档。各种功能面板上有很多镀铬装饰,可以有效的提升车内质感。
音响与空调面板的操作方式相信各位都非常熟悉,因为在国内几乎所有大众产品都已经换成这种样式的面板,如此高的普及率造就了几乎等于零的使用难度,不管是旋钮还是按键,触感都很到位。
我们试驾的是1.6AT至酷版,也是POLO车系中配置最高的车型,所以我们看到了诸如真皮方向盘、自动恒温空调、甚至是电加热座椅这些比较奢侈的配置。另外,前排侧气囊/气帘也同样出现在试驾车上,虽然电加热座椅、侧气帘等需要选装,但厂家起码为大家提供了更加丰富的选择,这终归是好事一件。
三幅式真皮方向盘握感出色,样式也与时代同步。双圆形仪表盘比较中规中矩,中间的液晶屏可以显示很丰富的行车信息,调节按键在雨刷器控制杆的侧面。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。