CT200h行驶感觉偏硬,这更像一辆雷克萨斯车型,它似乎无法吸收更剧烈的震动,在高低不平的路面上车辆会回弹,这与其他雷克萨斯轿车一样。不过在平整路面行驶时它的行驶感觉很顺畅,减震效果良好,车厢内也非常安静,听不到风噪和路噪的声音。
由于该车属于运动型混合动力车,因此我更愿意在山路上试一试它的表现。毕竟一辆3240磅重的混合动力车,59%的重量都压在前轮上应该不会提供太多的驾驶乐趣。不过,出乎我意料的是驾驶乐趣超过我的预期(也许是因为期望值本来就很低),不过它还是不能与那些纯粹的运动型轿车相媲美。
总的来说,CT200h动力性的匮乏,近乎为零的引擎制动,虚弱的制动力和缺乏感觉的转向回馈使这款车在过弯时的反应远远达不到灵活。当然它不会犯什么巨大的错误,但传动系统,底盘和控制系统回馈感缺乏让你产生很强的隔绝感,无法完全掌握车辆各部分的真实情况。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。