作为奥迪的旗舰车型,空间自然是完全不需要担心的问题,最重要的是坐起来是不是够舒服,新A8L的电动座椅调节选项足够你琢磨一阵子的,除了常见的调节之外,坐垫长度、肩部支撑、侧向支撑、头枕等等22个方向调节,可以针对每个人进行完善的调整,并且我们试驾的这款高配、高增压版车型四个座椅还都具备通风、加热和按摩功能,找到舒适的坐姿根本不是问题,还可以提供更多加分“服务”。
后排乘客的座椅也可以进行调整,右后的老板座更是可以一键变换为半躺模式,副驾座椅会自动向前收起,调整好的最舒适的坐姿还可以通过车门上的记忆键进行记忆。打开中央的真皮扶手会发现一个功能全面的按摩座椅遥控器,就像我们在商场里看到的按摩座椅一样,右后老板座的按摩功能就是通过这个遥控器调节,功能、位置和强度都可调节。
车内的储物空间并不是着级别车型最注重的部分,更多的空间被放置了豪华的配置,如果储物空间会影响美观或者整体感,那么一定会被抛弃。好在新A8L并未这么极端,四个车门上的储物格都很大,并且前后都提供了杯架,由于车内尺寸天生的优越,所以很多储物格的空间设计不必吝啬。
后备箱是电动控制的,在车内就可以操作其开启或关闭,由于后排中央有一个冰箱,所以占用了相对较少的后备箱空间,后备箱的整体容积还是非常可观的,而且非常平整,后备箱盖上提供了电动关闭按钮,并且带有防夹功能。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。