[XCAR 试驾 原创]
东风风行景逸已经上市了一段时间,不过其低排量的车款一直没有使用自动变速箱,这也为很多不善于或者不想驾驶手动挡车型的消费者造成了困扰,1.5L AMT车型的推出不仅为对景逸感兴趣的消费者提供了多样化选择,更加为景逸开拓市场又注入了力量。
1.5L AMT的景逸在外观上并未有什么特殊的设计,而是仅仅作为对手动挡车型的一个补充,但我们仍然能感觉到厂商对于这款产品的重视,随着中国交通环境的逐渐严峻,平常很有驾驶乐趣的手动挡车型将会成为新手或者女性驾驶者的噩梦,所以理所当然的更易用的自动换挡车型才是逐渐燃起的新星。
景逸在外观设计上风格简练、干净,没有采用过多的复杂设计和修饰,整车整体感保持的非常恰到好处。中网处的材质并没有使用镀铬材料,反而让车头更加浑然一体,完全不显突兀,加上锐利的大灯造型,景逸的车头整体还有些运动气息。
车身侧面任然比较“素”,没有使用任何明亮的装饰,整个侧面线条让人很容易将其与老款的雷诺风景联系在一起,尤其是前车窗的分体设计和与车门分开的反光镜。6幅轮毂的样式平凡、低调,尺寸也不是很夸张,但与整车的融合度不错,195/65R15尺寸的佳通轮胎只能说是个考虑到经济性的选择。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。