贯穿车顶至保险杠的大尺寸的尾灯设计自然、大方，还有用来增加行驶稳定性和装饰作用的小尾翼，让整个车尾看上去饱满、精致。我们却没有看到后窗雨刮器，说明这辆1.5L AMT豪华版车型遗漏了一个重要的功能配置。需要解释的是，豪华版仅仅是景逸1.5L AMT五个车型中配置第二低的。
景逸采用了深色材质的内饰设计，这让车内的装配工艺显得更加细致，虽然材质选择上仍然受到了成本的影响，但是我们已经欣然的看到部分区域已经采用了软性材质包裹。内饰的整体风格没有太多的设计感，更多的是对实用性的考虑。
仪表盘位于中控台中央位置，也许刚开始会觉得有些别扭，但实际在我第一次驾驶它的时候并未觉得有什么不便，下方的小液晶屏可以显示挡位，当绿色的“A”被点亮时就说明现在是自动换挡模式。方向盘的尺寸稍有些大，样式也比较传统，可以作为改进的部分。
中控区设计简单，一个标准的1din CD机、一个储物格和空调控制旋钮，操作完全没有任何适应的必要。CD机上具备一个USB接口，凡是用过这个东西的朋友都知道它的方便。
驾驶席遮阳板并没有配备化妆镜，只有用来夹住票据的功能，而副驾驶的遮阳板的化妆镜没有配备照明装置。总体来说，景逸1.5L AMT豪华版车型的配置并不是重点，它只提供了CD、双安全气囊、电动后视镜等必要功能。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
01:15
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