我试着将油门踏板一脚踩到底，特内里费岛高速路两旁葱绿的景色马上就变得模糊起来，而且这款车中段加速性能也明显比上代车更为强劲，除了更强的推背感，还有耳畔更为悦耳的引擎轰鸣声。奔驰宣称该车0-60英里/小时（约合96公里）加速时间为5.9秒，不过我的感觉是实际加速时间可能还要短零点几秒。
虽然如此，但该车0-60英里/小时加速时间仍赶不上宝马335i，后者仅需5秒，令外也略微逊色于5.2秒的英菲尼迪G37。C350的V6自然进气式引擎在低转速下可以提供充沛的扭矩输出，这有利于在低速入弯后加速出弯，但它的瞬间加速性还是不如335i的双涡轮增压引擎。另外C350的七速自动变速器档位切换与转速的匹配性差（我认为G37带自适应功能的变速器换挡更平顺，顿挫感更少）。不过，C350在运动模式下至少在降档时非常快。该车没有配备方向盘换挡拨片，同时也不会提供手动变速器，在美国市场，没有人愿意买一辆带有手动变速器的奔驰车。
新款C350的七速自动变速器传动比未变，但奔驰工程师对变速器进行了多项改进以降低扭矩转换器滑动和摩擦损失。这些改进，加上新引擎使得车辆燃油经济性获得提升。奔驰公布的新车综合油耗为21英里/加仑（百公里油耗约合11.2升），而2011款车型为20英里/加仑（百公里油耗约合11.76升）。
新款C350搭载的V6直喷引擎燃油经济性比上一款车型并未有大幅提升，这主要是由于美规车型没有像我试驾的欧规车型那样采用更多节油技术。欧规C350在3800转以下低转速情况下利用燃油分层燃烧技术，仅此一项就可将油耗降低10%。但由于美国汽油含硫量高，会毁坏氮氧化物催化器。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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