虽然在奔驰家族中C级车并不属于高端车系,但每一代奔驰C级轿车做工和装配水平都非常高,而且所用材质也属高档,2012款C350也不例外。该车内部增加了更多金属和实木装饰,方向盘也采用了新的设计。为了跟上潮流,该车中控台顶部设置了7英寸导航屏,而不是弹出式的。欧洲消费者还可以利用这个触控屏进行网上冲浪并可收看SMS格式的文件。不过美规车型没有这项功能,另外新的80GB硬盘还可储存3D地图。
新车还标配蓝牙流媒体音频播放,注意力警示系统,系统可以密切监控转向的角度,如果司机昏昏欲睡,这个系统会立即发出声响给以警告。不过,盲点信息和车道偏离警示系统则为选装件。在欧规车型上,车载系统可以纠正驾驶员行为,而美规车型只能进行警示。
2012款C350搭载的新的V6直喷引擎使车辆性能获得提升,它仍然没有宝马335i和英菲尼迪G37跑得快,而该车更低的油耗和更出色的操控性并不能抵消车辆在性能上的不足。C350是一辆做工一流的豪华轿车,但在运动性方面则仍有欠缺。
该车的一个优势是它的价格低于宝马335i,C350起价为4万美元(约合人民币26.23万元),而我们试驾的车型售价在4.5万美元左右(约合人民币29.5万元),这比宝马335i低了3000-4000美元。究竟是选择运动性更强的宝马335i还是更稳重的奔驰C350这就看您的个人喜好了。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。