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海洋文化之旅 郑州日产车主大会广东站

第 2/3 页:2. 探秘海上丝绸之路
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    二、海上丝绸之路“南海一号”

    南宋时期(1127年-1279年),海上丝绸之路用于运输与贸易,已成为一条对外的重要渠道,南海一号正是此时期一艘来往的商船,沉没于广东省阳江市所辖的海域,1987年被发现,据传是退潮之时被当地渔民所见,经过多年的考古研究以及最后的开发,围绕南海一号斥资2亿,便得到了我们现在所看到的海上丝绸之路博物馆。

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    南海一号沉没至今足有800多年,船上运输的丝绸、茶叶等货物早已石沉大海,而作为从原始社会进入石器时代标志的陶瓷,却留下了不少的残片,得到考古专家们的恢复,不仅让我们看到了南宋时期发达的海上运输,也不尽感叹我国出众的陶瓷工艺,不同于常见的深埋于地下,海水浸泡800年之后仍能留存于世,而它的主要原料只是陶土而已。

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    “出水”陶瓷主要出品于江西景德镇、福建德化、浙江龙泉这三个地区,其中以“瓷都”景德镇窑居多。

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    博物馆内设有考古试掘现场,专家们仍在对南海一号进行更深入的考古研究,不过第一眼从我们的角度看过去,首先反应在脑海的并不是考古,而是海产品的加工。

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    专家预测南海一号的原型,是一艘长30.4米、宽9.8米,船身(不算桅杆)高约4米,排水量估计可达600吨,载重近800吨,在800年前这绝对是大船,对比西方15世纪才开始的大航海时代,无论是海运的起步时间还是造船的工艺,我们都绝不逊色。

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    编辑点评:不知有多少人玩过《大航海时代》的单机版或是网游版,西方一些国家成功的轨迹在历史乃至游戏中都有所体现,而我国之后在航海方面的发展确是有着较大的差距,以当时的情势继续下去,即便是不与大海盗封爵位的英国等相比,至少倭寇横行的时代不会成为一段历史。

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