三、出海打鱼 体验渔民生活
参观海上丝绸之路博物馆后的出海打鱼，也让我们短暂的体验了一把渔民的生活，对于来自内陆的小编来说，这的确是一个难得的经历，从来自广东的车主们口中了解，虽然是离海并不遥远，打鱼这也是头一回。
老式的木船更能感受渔民的生活，不过除了船家外只能再承载10个人，我们则只能选择了新式的渔船，编者从来没有过开船的经验，不过跟开车的原理应该差不多吧，至少两者都有方向盘这个配置。
岸边排列着多家海鲜大排档，临近岸边的浅水区域，聚集着大量的渔民住所，他们就住在这些小房子中，在房子的周围则分门别类的养殖着打捞来的海产品。另外值得一提的是，每家的“一亩三分地”上都养狗作“看家护院”之用，不过相比于凶悍的大型犬，和渔民相伴的这些狗的个头要逊色不少。
打鱼是这里人们生活中的必须之事，无数忙碌的船只往来于这片海域，多以中小型渔船为主，另外，也有零星的几艘大船停靠在此。
历经半个小时的“网罗”，终于等到了收网的时刻，而“现实与理想总是有差距”这句话用在此处恰到好处，我们期待的满载鱼虾蟹贝的情景没能出现，垃圾占据了不小的比例，只有屈指可数的小鱼小虾。
在我们的“收获”之中，一只狡猾的寄居蟹吸引了人们眼球，它也会出现在退潮后的海滩上，不过同船的郑州日产车主表示，想要在沙滩上挖到寄居蟹也是要靠运气的，它就有着多次未遂的亲身经历。
编辑点评：先进的设备令打鱼更简单，不过渔民们更轻松了吗？我们虽然只是一个简短的体验，但一网下去上来半网垃圾，与渔民通过“翻译”的交流了解到，前些年还在用小船人工撒网之时，收获的海产品远不止这些，环境的问题也实实在在的摆在了我们的眼前，解决之道又从何做起呢？
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
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212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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