[XCAR 试驾 原创]
前言:“骐达”一个已经深入人心的小车,一个在中国赛车领域赢得3年总冠军的小车,一个经历6年才首次进行改款的小车。那么稍后就随我们的镜头来看看新骐达都有哪些改变,优点、缺点您一目了然。
在外观造型方面,新骐达的变化十分明显,甚至从某种角度来看,整体设计可以说是向日产大家庭的回归。在与老款车型对比方面,新骐达的车头造型更具时尚现代气息,看起来更加动感而犀利。而在前大灯的造型上则与同门大哥新天籁有几分相似,另外,倒梯形的家族中网设计也比从前更具立体感,从视觉角度来看更容易受人欢迎。
而从车身侧面看,以往那些平直的线条不见了踪影,反之这里变得更加柔美并且流畅。一条由车头灯延伸至B柱的曲线勾勒出了前翼子板主题造型,另一条腰线则从前车门向后上方挑起,与车尾灯连接在一起,整体看上去显得较为精致。
转至车尾,相比前面那些这里的变化就显得不那么大张旗鼓,除了那套全新设计的尾灯组外,整体轮廓并没有太大改变。但在细节之处,相信大家都不难发现,日产的全新动力组合(PURE DRIVE)的LOGO也已出现在车尾,充分证明了全新动力系统的应用。
另外,在此次改款中,新骐达的车身尺寸恐怕也是变化最为明显的一处。相比老款车型长、宽分别增加了45mm和65mm,而车身高度则降低了12mm。还有一点值得注意的是车辆的轴距,在车身长度增加45mm的情况下,轴距却增加了100mm,因此也使得新骐达的车内空间得到充分提升,甚至从某种程度上可以赶超一些商务级车型。
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。