进入到车内,风朗让我们看到了一款进口车型应有的品质,做工的细腻程度可见一斑,加之黑色与银色的搭配,烘托出一种档次感。中控台的材质均为软质材料,按钮小巧,排布有别于我们常见的车型,需要对位置了熟于心后才能使用无碍。
看上去单薄的方向盘,手感却是出乎意料的好,左手边6个功能按钮横向列置,用起来十分方便,与垂直面的夹角很大的仪表盘,为避免读取信息反光而设计,转速表6000转以上即为红区,而发动机的最大功率也是在6000转爆发,如此看来,想要将风朗的动力发挥到极致并非易事。
四门一键式车窗升降的配置很厚道,前车门储物格较小,只能塞进去一瓶矿泉水,后车门则没有提供放东西的地方,有后排出风口,但看上去此处有点过分低调了。
一键式启动如今已不算高端配置了,而卡片式车钥匙及点火方式均与众不同,钥匙除了常规的车锁控制和后备箱开启,还提供了大灯的开关功能,点火需要将“卡片”插入启动按钮边上的卡槽,车辆启动之后拿出钥匙也不会灭车。
我们试驾的顶配豪华导航版,配备TOMTOM公司打造的原厂导航,这款导航屏幕不是触摸屏,需要用专门的遥控来操作,且欧洲人的思维方式不适用于中国人的习惯,这项人机交互配置与常规导航有很大不同,即便是熟悉了,用起来也不方便。导航遥控器的专门放置位置在挡把后方,而在其余两款没有导航的风朗上,这里是一个杯子架,而在其后方的扶手箱出,出现了定速巡航按钮。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。