舒适的核心条件是乘坐,其它配置均以此为目标,座椅不舒服均是枉然。风朗的真皮座椅质地柔软、包裹感上佳,只不过驾驶席为6向电动调节,副驾驶只能手动调座椅前后和靠背仰角,不能改变其高度,这也让较高的人无法舒适的与驾驶员“并肩”。
无法坐在前排的大个子乘客,风朗的后排才是你的位置,2702mm的轴距和同级别空间出众的标致408不分伯仲(408为2710mm),不过设计的不同,这项数据不一定就能被完全发挥出来,风朗的乘坐感受出色,“轴距的发挥”没有带来奢侈的空间,不过在其紧凑级这个细分市场中,也算是可圈可圈的了。
身高185cm的模特实测,先进入驾驶席合适的坐姿,座椅已降到了最低,头部留有三指的余量。再坐到后排,舒服的靠在头枕上,27度的座椅仰角,让乘客的坐姿十分惬意,此时头部留下的空间能平方进一只手,腿部则多于两指少于三指。
后备箱提供496L的容积,足以满足日常的承载需求,而且后排座椅可4/6折叠,并且折叠的操作十分便捷。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?