再来看一看全新迈腾的配置元素。相信您已经知道了新款帕萨特上面的一键式启动按钮吧,这个功能性配置同样也在新款迈腾上面见到。需要注意的是,全新款迈腾的一键式启动只需要点击一下启动按钮即可进行发动机点火,而新帕萨特车型则必须长按两秒钟以等到打着发动机之后才可松开。
虽然中控台的加工质量有所提高,但是其它位置的升级也有所提高,比如内饰面板。全新迈腾车型所用到的软性材料与硬质塑料的比例大概在8:2,而老款车型的软硬用料比例基本相当。从整个前控台位置来看,是以浅棕色木纹装饰条为界,上方属于软性材质,下方则是硬塑料。再来到车门内侧,除了底部的储物槽以外,其余均为软性材质包裹。
DYNAUDIO丹拿品牌高级音响的配备在大众车型上面虽已不是什么新鲜事,但是出现在全新一代迈腾上面确实不易。影音娱乐方面除了有好的音响以外,我们在后排空调的下方还找到了一个220伏的三向电源插口,有了这个东西,你的手机就可以在长途旅行途中一直担当起音乐播放器的角色。
既然说到配置,就不能不提及座椅。全新迈腾的座椅采用了两种面料,坐垫和靠背的中间位置采用的是翻毛绒,优点是摩擦力更大。而其余位置则是用真皮进行包裹,档次有了保障。与更高级别的豪华车相比,处在20-30万元的新迈腾,座椅的柔软度相对要逊色一些,乘坐感受有些偏硬。有点遗憾的是侧向支撑不可调节,不过腰部支撑是可以进行调整的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。