奥迪近日SUV市场算是比较晚的，但现在正在奋力赶上。奥迪Q7 2005年才上市，比大众途锐晚了三年，中级尺寸的Q5三年后推出，又过了三年才发布更小的Q3紧凑型SUV。奥迪高层认为Q3太小显然不适合喜欢大型车的美国市场，在这次试驾中Q3项目经理告诉我不会为了满足美国标准而更改Q3的设计，目前也没有向美国出口这款车的计划。
不过，在试驾过程中他又表示全新Q3其实无需太费力进行大改就能满足美国安全标准。如果相同尺寸的宝马X1可以在美国销售，相信奥迪Q3也能获得消费者的认可。引擎Q3采用的是横置全轮驱动系统，因此它的车厢空间与采用纵置引擎的Q5相比并未受到太大影响。Q3在欧洲的价格比Q5便宜15%，而两车配置水平和动力系统都差不多。
实际上，Q3的轴距和基本悬挂硬件都与大众途观共享，这一点也会吸引美国消费者，有了上述这些因素，车身尺寸的大小就不是最大问题了。这款车除了采用与Q5相同的155千瓦/211马力2.0升TFSI引擎外加Quattro全轮驱动和双离合器变速器外，还可提供其他引擎，这一点也将取悦于美国消费者，另外在市场上也没有直接竞争车型。
随时随地看车、聊车1体验爱卡汽车口袋版：
『iphone手机端程序下载』
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
01:49
03:23
02:57
京公网安备 11010102004670号