首先在山路试驾时我驾驶的Q3搭载了一台与奥迪TT ES共享的300马力五缸涡轮增压引擎,它强劲的动力表现足以让人兴奋。我还试驾了搭载140马力柴油机的Q3,该车不仅没有柴油车常见的动力不足,而且很安静。在美国市场它有望成为新的绿色SUV明星车。奥迪还非常注意降低车身重量,采用了铝制引擎盖和尾门,这有助于提升车辆燃油经济性。
虽然对于美国消费者来说Q3显得有些小,但它看上去并没有实际尺寸那么小。坐在前排可以带给你足够的自信,而且车厢内部足够宽敞,中等身材的人并不会感到紧张,前排视野开阔,甚至超过很多同级SUV。
Q3车头是一个大嘴形格栅,两边是一对LED前大灯,同样富有雕刻感。车尾采用红色尾灯组,包裹性很强的尾门和非常陡直的后风挡玻璃。在车辆内部,所用材质没有任何廉价感,表面隆起的铝制空调温度调节按键质感非常好,甚至超越了劳斯莱斯车上的按键。座椅支撑性很好,仪表板不仅角度合适,人机工程学设计很合理,而且清晰易读,这方面几乎是无可挑剔的。选装的内部照明套件采用LED照明系统提升了车厢内的氛围,扬声器和杯座边缘都增加了LED照明。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。