二、内饰
日产聆风的内饰绝对与它本身的科技感相符合,数字化显示的仪表盘、别致的换挡手柄等等,都可以成为聆风值得炫耀的地方。同时凭借2700mm的轴距,聆风的内部空间也是非常出色,1.8米的男性坐进去也没有感到丝毫的压抑感。同时聆风内饰材料以高回收的环保材质制成,以体现出聆风的新能源、环保属性。下面就让我们来对聆风的内饰细节做逐步的解读。
日产聆风方向盘采用了广泛的三幅式设计,也顺应了目前集成方向盘的潮流。中控台的设计成为聆风在内饰上的一大亮点,全数字化仪表盘被设计成层叠式结构,上方提供了常用的车速、温度、时间等信息,特别增加了节能驾驶树知识信息,通过能量回收系统我们每次刹车和加速都会将自己的驾驶风格展示在屏幕当中,并且将你的成绩上传至服务器进行与其他车主竞赛,以此鼓励车主采用更加节能的驾驶方式。
让聆风不仅与车主互动,同时也加入了与其他车主的互动乐趣。而下方仪表盘,则显示了续航里程、剩余电量、动力输出状态以及里程数等信息,这些就不一一介绍了。由于配聆风备了IT驾驶辅助系统,在驾驶前,车主可以通过手机发送邮件来获取车辆目前的电量、可行驶里程、温度等;你还可以通过手机遥控将空调提前启动或者遥控车辆进行充电。
日产聆风的换挡手柄重新设计成圆柱型,看起来更起来更加像一个“鼠标”,体现出了聆风科技感得内涵。档位也简化到了P/N/D三个档位,即一个前进挡,一个空挡和一个倒车档,驻车档直接安排在手柄上,而按键式电子手刹安排在了换挡手柄后方,更加符合驾驶习惯。
日产聆风的座椅材质采用了PLA+环保再生PET织物,这一设计也秉承了聆风环保的理念。颜色也采用了清新的浅色系的风格,舒适度也不错。
在日产聆风的后排空间上也是足够的富余,完全能够满足日常城市家庭生活。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷卡宴轿跑版纯电车型路试谍照图片,新车预计最快将于2026年首发亮相,并计划将于2027年中期上市开售。同时新车也有望在后期,继续以进口形式导入国内市场销售,并保留其燃油版车型同台销售。
日前据特斯拉工程副总裁Lars Moravy暗示,品牌计划将在今年年内推出更新版Model S以及Model X两款车型,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,最快将于2026年上半年陆续开售。同时新车也将在明年,继续以进口形式导入国内市场销售。
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新Q9大型全尺寸SUV车型最新消息,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并计划将于2026年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及雷克萨斯LX等车型。
目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试,新车将使用Factorial Energy的电池,并配备浮动电池载体。其电池供应商表示:“当电池充电时,材料会膨胀,而当电池放电时,材料会收缩。”为了实现这一点,电池配备了“气动执行器,可在充电和放电过程中与电池体积变化相互作用,从而掌握电池的性能和寿命。”
星途揽月C-DM在沙特利雅得开启全球预售,定位“礼宾级大7座电混旗舰SUV”,推出180超长续航Max四驱与Ultra四驱两款配置,预售价23.99万-25.99万元。