在配置方面,三厢星骋车型会根据手动变速箱车型和手自一体变速箱车型分为低配和高配,高配的手自一体变速箱车型比前者多出了真皮座椅(前者为织布座椅)、智能钥匙、一键式启停功能、定速巡航、方向盘换挡拨片以及后排中央扶手杯托。空间表现能力上,星骋表现得可圈可点,我们来一起详细看一下。
首先是乘坐空间。如图所示,体验者身高182cm,身处前排位置可算空间充足,这主要归功于驾驶座可进行前后/上下位置调节,方向盘同样可以在前后/上下四方向进行调节,因此在前排可以获得一个比较不错的乘坐感受。到了后排,体验者会感觉到些许的局促,最为明显的是腿部纵向空间,几乎与前排靠背相接触上了,而头部空间相较前排也要差一点。不过呢,在乘坐舒适度上,前后排座椅均可提供一个不错的乘坐感受,特别是前排座椅还可提供一个可以接受的侧向支撑,而驾驶座更可提供腰部支撑,但是这些调节均为手动操作而非电动调节。
储物能力方面,星骋车型可以提供一个令我们满意的储物空间。针对紧凑车型而言,车内空间虽称不上完美,但是必要的/常规的储物形式还是可以得到展现的,比如车门储物槽、手套箱、中央扶手箱以及中央通道部分,这些部位都可以提供一个不错的储物空间。行李箱容积由原先的300升提升到如今的377升,提升可谓明显。值得一提的是,当我们掀开行李箱盖板之后会看到一个全尺寸备胎,这在老款车型上是不可想象的。
据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片,新车预计最快将于2025年上半年首发亮相,并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时,新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,换搭全新动力引擎后,其市场售价或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。