乘坐及储物空间:乘坐舒适尚可 储物中规中矩
S6的2.4L车型采用打孔真皮座椅,皮质软硬适中,由于座椅设计较平,以至于乘坐舒适感尚可,侧向支撑力不足。同样材质的后排座椅配备了中央头枕,座椅不仅可以四六分割平整放倒,还能进行少量的前后调节。
身高175cm的模特乘坐体验,比亚迪S6的空间给出了相当出色的答卷。
车内的储物空间中规中矩,扶手箱位置烟灰缸为专门设计,无法放水,只有后方的杯槽能放一瓶,扶手箱内部宽度与进深都不是很大,手套箱内部规整,承载能力还算不错。
前车门储物格虽窄,但却可塞进5瓶600ml矿泉水,后门则无法将水放入。
S6的后悬挂占据了后备箱左右两侧的空间,后排座椅从正常放置到放倒,可让储物空间由1084L增至2400L(最大),格挡帘的设计,不仅能给物品的带来保护作用,还能将后备箱上下分层(上部放些不太重的物品)。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。