外形尺寸整体小于神行者,Coupe比五门版更时尚
极光分为五门版和三门版,后者路虎似乎更愿意称其为Coupe。而从定位的区别上又可以将极光分成Prestige耀致版和Dynamic耀动版,前者突出精致豪华,后者偏向运动。可能对于没见过实车的网友来说很难准确判断极光的大小,不得不说,尽管名字中带有“揽胜”二字,但从数据上看,极光的长宽高均小于神行者,其中五门和Coupe的尺寸几乎完全一样,只是五门版在车身高度上增加了3厘米。
刚才我们说到,路虎揽胜极光在外观上和路虎在08年推出的概念车LRX几乎完全一致,带有典型路虎特征的前脸设计依旧厚重,被纵向压缩的车灯和进气格栅变得细长,但由此带来的时代感是有目共睹的。相比之下,与其同平台的前辈神行者已有些老态。
细长的车灯内带有类似于宝马天使眼的结构,而非现款揽胜和发现所采用的LED小灯组。厚实的前保险杠让人瞬间可以联想起第一代的路虎神行者。好在,两侧的进气口以及下护板前银色装饰件让它看起来并不那么臃肿。
【尽管有很多相似,但需要提醒,它的发动机盖前部写着“Range Rover”】
尽管极光目前属于尺寸最小的路虎,但它却给人高大的第一感觉,这主要得益于其被提升得非常高的侧面腰线。这产生了非同寻常的视觉效果,当然这很大程度上影响了车内的视线,在内饰部分我会具体谈到。
【五门版极光侧视图】
极光的尾部同样拥有较高的视觉焦点,“Range Rover”的大字赫然在目。相对于流线的前脸,极光的尾部保留了路虎一贯的棱角设计,不同型号的唯一区别在排气管的外部装饰上。由于排气管的位置相对靠里,极光因此拥有不错的离去角——33°。
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目前沃尔沃小改款XC60车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年上半年陆续开售。同时沃尔沃国产小改款XC60车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
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阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。