两款车的空间方面表现整体差异不大，但是还是有所区别，前排乘客都能得到充足的空间，头部距离车顶也均有超过一圈的距离。两款车型的座椅都非常宽厚，对身体的活动自由都留有较高的空间，但相应的两款座椅的包裹性也都一般，支撑力也不是非常充足。
虽然雅阁的轴距比索纳塔多出了5毫米，但实际的在后排的腿部空间表现中反而轴距更短的索纳塔占据了优势，不得不承认雅阁两拳的腿部空间已属十分出色，但是索纳塔的后排腿部空间甚至超过了两拳。索纳塔C柱线条下滑较早，原本会影响到后排乘客的头部空间，但设计师在后排乘客头部处设计了凹陷的车顶，所以头部空间仍然比雅阁更加宽裕。
后排座椅中央都设计了扶手，索纳塔的扶手高度比雅阁的扶手更符合乘客手臂最舒服的角度，我们的体验者也认为索纳塔的后排中央扶手高度更加舒适，手臂可以受到更多的承托力。
车内储物格的设计对于这两辆车来说都是强项，但相比较之下，索纳塔的储物格更多、更大，除了四个车门的水杯架、储物格、手套箱等常规的位置之外，索纳塔在挡杆前方的储物格是我们最常用的地方，地库卡、临时停车卡、香烟、钱包等等七零八碎的东西都被放在这里，而雅阁在此处虽然也备有储物格，但是多出一个打开盒盖的动作让我们这些懒人都觉得麻烦，所以我们对索纳塔的储物便利性更加满意。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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