两款车的动力配置明显索纳塔更具优势，在0-100公里加速测试中，索纳塔率先站在了起跑线上，随着车轮短暂的滑动，索纳塔伴随着比较明显的抬头现象呼啸而去，发动机转速直至接近4000转才开始完全发力，转速表指针刚刚越过最大马力输出转速后就迅速进入2挡，换挡动作非常平顺，用时9.7秒达到100公里时速。而雅阁起步时轮胎几乎没有发生空转，即便是发生了，那也短暂到令人难以察觉，车身姿态保持非常平稳，但可惜变速箱的动作并不算麻利，发动机需要进入4500转才开始全力爆发，最终用时10.8秒。
100公里时速至静止刹车测试中雅阁的车身姿态抑制不及索纳塔八，但是最终的制动距离雅阁却占据了一定优势。本次的制动成绩和加速成绩由于场地抓地力的原因而与之前我们测试的成绩有些差异，但本次的两款车均在这块场地进行测试，所以相对环境是公平的，这组成绩更多是对比体现两款车性能的差异，不是两款车最优秀的成绩。
总结：从全面的对比体验中，索纳塔绝对有实力成为“后浪”，更时尚的外观、内饰以及更丰富的配置都有着强大吸引力，虽然数据上吃亏，但实际表现却让一向以空间见长的雅阁没有占到便宜。而“老姜”雅阁在同样尺寸的车型中却保持着一定的驾驶乐趣，空间、配置各方面虽无优势但却也没有明显劣势，均衡是其最大的竞争力，良好的品牌影响力和产品质量口碑也是无形的杀手锏。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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