谦逊的挑战者 试东风裕隆纳智捷大7 SUV

    在文章最开始的时候我们就提到纳智捷大7 SUV之所以受到大家的关注其中重要的一点就是它身上种类众多的高端科技配置，而今天我们就通过中控区的按键布局来为大家一一解读，按照顺序分别是显示支持的大屏幕、银色涂装的高科技配置区、空调下方的人机互动系统控制区、行车功能控制区和四驱控制与变速器，首先让我们来关注一下这个块大屏幕！

    Ipad的屏幕尺寸是9.7英寸，而大7的这块则更大达到了10.1英寸，虽然受到成本控制的原因显示效果不能相提并论，更没有功能强大的电阻滑动屏，但是在汽车领域还是独树一帜的，至少视觉效果非常敞亮，而且还是前后各一块相当实惠，大7搭载的这套Think+人机互动系统也很有特色其功能非常类似于宝马的Idrive和奥迪MMI，所有的行车控制都能从中操作，更值得一提的是还加入了诸如安吉星式的客服呼叫中心功能，在路上如果遇到问题可以随时与东风裕隆的客服专员沟通，在试驾时本人曾经尝试拨打过，感觉相当方便！

    Think+系统其实已经是十分成熟的功能了，在台湾裕隆有非常丰富的呼叫中心建立经验，相信在东风汽车的强大支持下这套系统也不会让消费者失望现在唯一不确定的就是收费如何，而除此之外大7的音响功能非常不俗，高配车型搭载了9扬声器的JBL音响配合后排的大屏幕可以具有出色的视听体验。

    在位于大屏幕下方的银色涂装按键区中，被称为Eagle View+（鹰眼影像）的360度环绕影像系统是大7高科技配置最突出的体现之一，透过车身前后左右的8个摄像头可以将周围路况全部尽收眼底，在穿过较窄的小巷或倒车时可以起到至关重要的作用。

    位于换挡杆上方的按键区则集成了自动大灯、雷达开关、车道偏离预警以及夜视系统，其中车道偏离预警系统可以在车辆未打转向灯而偏离既定车道时发出“哔哔”的提示音，这在长途驾驶中可以起到很好的预防疲劳驾驶的作用，而Night Vision+夜视系统则是通过高亮度的摄像头在光线昏暗的条件下探知路况的好帮手。

    Side View+可以通过位于后视镜的摄像头在中央大屏幕中呈现出车辆两侧的路面情况，通过左右转向灯切换画面，有了这个功能并线的时候可以不用再扭头看后视镜了通过大屏幕便可一目了然。

    大7 SUV换挡杆左侧的功能区也是非常重要的组成部分，因为它直接控制着这辆车的四驱系统，通过了解得知大7 SUV的四驱系统是由多片离合器为中央差速器的适时四驱，可以提供三种模式，其中LOCK模式可以恒定前后轴的动力分配50:50，加上牵引力控制系统对轮间的限滑作用，相信这套四驱系统的表现还是值得期待的，在未来我们拿到试驾车之后还会对其进行更详尽的测评！