接下来我们将对大7的关注点转向空间方面,在储物设置上大7保留了基础的配置,前后门的置物槽实用性还不错,而电子手刹后方的水杯托架有盖子设计,不需要时可以关闭更加美观,但是除此除此之外,前排的储物空间还是稍显局促,因为如果水杯放满之后你会发现你的手机、票卡之类的小物件似乎没有了归处,如果还能在中控面积之中挤出一个小型的储物空间那就完美了。
大7的座椅确实让人很满意,设定宽大而乘坐感受却并不是软的过分,保留了适当的支撑性,这点和德系车型的风格有些类似,长期驾驶也不容易疲劳,而功能方面高配车型则可谓越级表现,电动调节和座椅记忆非常实用,更高端的按摩、加热/通风功能也应有尽有。
后排座椅给人的第一个感受就是坐姿高度,相比前排而言在高度上有相当大的提升,这样也使得大7后排座椅中部获得了一个难得的平坦地板没有受到后桥和传动轴的影响,另外后排座椅的灵活度也非常高,可以实现靠背角度以及座椅前后的移动调节,从空间和这种调节方式上推断,大7很可能在后期会推出更实用的7座版本车型。
最后让我们来看看实际乘坐的表现,理论上讲对于一款轴距超过2.9米的SUV来说,评测空间似乎没有太大必要,而我之所以这样做其实只是为了向我们可爱的LUXGEN GIRL争取更多一次搭讪的机会,具体的情况还是看图片吧。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!