接下来是第二项：“末路英雄”。其实这个项目在一开始的阶段难度并不大，参赛选手可通过两条路线进行选择通过，其中一条是“本本分分”地绕一个相对半径较大的U弯道通过，另一条则稍稍有一定难度，是需要配合手刹做出小漂移才可通过的相对半径较小的近路通过。当然了，如果你熟知赛道走线策略，自然也是可以通过技巧通过该区域的。之后则是将车辆停靠在方便拿取玩具小熊的桌台旁边，而小熊的背后贴有“英雄”和“末路”的字样。
注：“英雄”字样：如果抽到贴有“英雄”字样的小熊，则必须要继续完成比赛，不过这是有相当的难度的，因为赛手必须要将车辆以90度漂移的动作稳稳停到一个车库中，而且不能碰触车库周边的任何一个桩桶，如果触碰，就要罚时3秒。“末路”字样：抽到这个标签的小熊，则立即宣告比赛结束。整个比赛，每位选手拥有两次比赛机会，如果第一次成绩不理想，还可进行第二次尝试，是不是很有意思呢？
最后一个比赛项目有点像拉力赛当中的短道拉力赛，不同之处就是赛道中设有水池和沙地：“37号赛段”。这个项目的难度总体来说没有之前两个项目难度大，主要是因为这个项目的赛道自始至终都是由赛道组成，要说难点就是正确的控制油门、刹车和打方向来控制车辆走线。
总结：就像文章一开始说的那样，MINI中国任务不仅可以体验MINI车型特有的驾驶乐趣，最为难能可贵的地方还要算是感受MINI品牌的文化底蕴以及和同样作为忠实粉丝的“MINI控”们分享这所有的一切赋予给你的快乐与心得。比赛可以检验自身的驾驶水平，也可以提高水平。而如果你只是一名看客，同样也可以感受现场那为之浓烈的狂欢氛围，不过你同样也可以结实到朋友。不过话又说回来，以上的这些还是需要满足一个前提的：喜爱/关注MINI品牌。看到这里在座的各位朋友，如果你也喜欢MINI，就请一同前来乐在其中，我们一起为之狂欢吧......
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
12025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
12:29
02:50
02:08
03:05
京公网安备 11010102004670号