方向盘在视觉上给人好感,尺寸大小、环身粗细都很适合东方人的标准,3、9点位置还留出拇指位,很有点赛车的感觉。不过这个方向盘不具备调节功能,转向柱是固定的,这在当今车型中已经非常少见,本来觉得是个大问题,但试车时男女同事坐上去,发现方向盘的位置都挺合适(和它直立的坐姿有关),不能调整似乎也问题不大(特别高大的人士确实很难保证,但他们也不会选择这么微型的Jimny吧)。
仪表板的设计在车厢一片塑料感中显得很精致,尽管显示信息都比较基本,也没有提供油耗等行车电脑。由于驾驶舱的横向空间有限,关上车门后,座椅与门壁板之间的空隙很小,手掌肥大者不易在此时调节座椅(可以尝试硬塞进去拨动手柄)。尽管门壁板已经做得不厚,并且内壁造型也尽量简洁,但个头稍大的人在转动方向盘时,左手肘部还是容易碰上门壁板。很显然,Jimny是一部不适合“BIG MAN”的车子。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。