内饰——似曾相似的豪华和科技感觉
坐入驾驶席,眼前的一切感觉似曾相识。是的,该车内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同,而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。环视前排,似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片,符合行车中身体在车内重心的方向。可手动进行前后调节的头枕,也是一个体现人性化的设计。
也许是车尾流线造型的原因,为保证车内后排空间的充裕,后排设计仅可乘坐两名乘客,座椅中间为储物阁、杯架和扶手架。两个座椅的外侧也都带有小储物槽,在充分利用空间的同时也为乘客提供了便利。另外,后排座椅可以四六分开形式放倒,与后备箱相连,使570升的后备箱空间上升至1450升。
值得一提的是,X6后备箱盖开启与关闭的设计。在外部,后备箱盖开启时若遇到阻力会马上停止,以防出现损伤;关闭时,可通一键式电控功能自动关闭,遇到阻力时会立刻重新开启,以免出现意外。从车内,可通过iDrive对后备箱盖进行5段式开启控制,对于掀起角度很大的后备箱盖来说是非常实用的功能。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。