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大胆的尝试 试驾评测宝马X6 35i豪华型

第 7/8 页:操控不要被体型迷惑,X6是运动健将
第 1/8 页:大胆的尝试 易车评测宝马X6 35i豪华型第 2/8 页:外观体型相当庞大,天生就是运动员第 3/8 页:内饰似曾相似的豪华和科技感觉第 4/8 页:空间体型庞大,内部空间反行其道第 5/8 页:配置豪华不是堆砌,而是用科技铺陈第 6/8 页:动力3.0L双涡轮增压发动机爆发并不突兀第 7/8 页:操控不要被体型迷惑,X6是运动健将第 8/8 页:总结宝马总是能带给你极速的快感
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操控——莫被体型迷惑,X6是典型的运动健将

整个试驾过程中,虽然可以明显地感觉到涡轮增压介入时带来的强大动力,但感觉来得并不突兀,感觉更为线性。也许是调教或介入较早的原因,双涡轮增压比较平顺,增压时的强劲力量不会让人感到不适。不过当切入手动模式,降档后随之升高的转速会立即启动双涡轮进入增压工作状态,而这时突然喷涌出的强大动力会让人有点措手不及。猛烈的推背感会告诫你要小心驾驶,不然这个大家伙发起脾气来可不是好惹的。

遗传自宝马X系的体型,和双涡轮增压直喷发动机带来的动力,的确没有辱没X6全能轿跑车的名号。但为了追求更好的运动性能表现,悬挂系统感觉有些偏硬,对于这款底盘较高的车来说,在遇到颠簸路面的时候会有点让人觉得不舒服。不过当你沉浸在双涡轮增压发动机带来的快感之中时,这些都已不再是问题,因为速度才是你唯一的追求。另外AUTO HOLD功能的加入倒是为行车提供了不少方便,在堵车过程中可以不必一直踩着刹车或换档来将车停稳,让驾驶更为轻松。

当然,在发现X6优点的时候我也发现了一些缺憾。车内没有车顶拉手,这对乘客稳定身体是非常不便的。另外,车内照明采用的是卤素灯泡,对于一款售价97万元的高档车来说,实有点不应该。相信消费者的眼睛都是雪亮的,希望宝马能在日后对此进行改进,至少应该对得起这近百万的售价才对。

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