操控性:新A4L有着更加精湛的操控表现 另外,此次新A4L采用了前五连杆独立悬架,后梯形连杆式独立悬架,这使得车辆在驾驶过程中有了更好的侧向支撑力,并且在其中还广泛的应用了铝制材料,亦使得新A4L有着更加精湛的操控表现,操控更加灵活,“刹车点头”现象也得到了明显的抑制。但是在驾驶车辆过程中,新A4L刹车踏板给我带来的感受并不十分理想,当你踩下刹车踏板时,你会感受到在开始阶段刹车的力度适中,较为合适。不过当处于中段刹车阶段你会感觉到刹车有些偏软,只有当你再深踩一些时,才会出现较为明显的刹车力度。 新A4L拥有的驾驶模式选项可以让驾驶者完全根据自己的喜好去调整车辆的整体性能,对于喜欢温柔驾驶的女性驾驶者而言,舒适模式可以让她们充分的体会到新A4L的细腻,轻盈的方向盘,柔和的动力输出让她们在平稳中驾驶着新A4L驶向前方。而对于喜欢追求刺激的男性朋友而言,运动模式则是他们更好的选择,当你将模式切换到运动模式后,你会明显的感受到,新A4L的油门相应的更加迅速,转向辅助力度会有着一些减小,悬架会稍感有些变硬,再加上发动机动力更大的输出(经过观察,新A4L当处于舒适模式时,变速箱会在发动机转速为2200转/分时换挡,当其处于运动模式时,其换挡时机则变为3300转/分),导致运动模式下车辆的驾驶感受更加的硬朗。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!