全新大切的长宽高分别为4820/1938/1762mm,轴距达到了2916mm,和前款相比变化并不大,只有在长度和轴距方面略微增加,但设计师依旧为后排乘客增加了80mm的腿部纵向空间,并且为了进一步提升舒适性,靠背的角度还可以调节。下图中的体验者身高1.82米,他说这车挺宽敞的,我觉得如果您坐到全新大切诺基中,也应该有这样的感受。
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储物空间方面全新大切诺基的表现尽职尽责,在四个车门和前后排扶手处均有杯架,扶手箱可以分上下层打开,空间也非常可观。中控台下有一个较大的储物格,平时你可以放钱包或者票据,除了点烟器,如果里面可以把音响上的音频输入接口移到下面,那利用率或许会更高些。
全新大切诺基的行李箱空间为782L,并且非常规整。为了和内饰拥有同样的质感,设计师们同样不敢对行李箱有半点马虎,漂亮的镀铬和拉丝铝合金防擦装饰条,让你都不舍得将大件行李放进去。但如果您真的有大体积的物品需要运送,也不要心疼它,并且如果您觉得还不够,那可以将后排座椅折叠,这样可以得到最大1554升的空间。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。