ix35底盘调校属于偏硬风格,日常行驶中,底盘的扎实程度比途胜进步了很多,快速经过一些颠簸路面,底盘表现工整。但滤震有所欠缺,零碎震动较多(好在柔软的坐垫对滤震有很好的帮助),坐在后排,感觉悬挂动作的声音也有些大,而且有时跳动略嫌明显。
ix35的车厢隔音较好,在市区里可以较好地隔绝外面车水马龙的滋扰。上了高速,以100km/h的速度行驶时,发动机噪音、胎噪等都控制在很合理的范围,再次感受了它不错的高级感。尝试将车速提高一些,在120km/h时,路噪和风噪都较明显,让它的高级表现打了折扣。速度超过140km/h,车子依然有很好的巡航稳定性,给人不错的信心,但是此时的风噪、路噪就到了有些“不修边幅”的程度。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。