新森林人2.0延用了上代那台水平对置4缸发动机，双凸轮轴16气门设计，经过重新调教，最大扭矩和最大功率都有所变化。最大扭矩增加10Nm，为196Nm@3200rpm；最大功率则减少了6Kw，为110Kw@6000rpm，相应的极速也减少了12Km/h，为185Km/h。动力性能的变化可以窥见新森林人更趋于SUV的倾向，扭矩增大更适合日常驾驶，这种调校很实在。
这套2.0L发动机配四前速自动变速箱的动力系统，之前我们在新一代翼豹上也已经体验过，并且评价甚高。但也许是新森林人车身更重的原因，实际表现中，它的动力比较中规中矩，没有翼豹那么令人惊喜。2000转以内，动力温文安静；压深点油门，3000转之后的动力涌现有所增长，油门反应并不迟滞，只是没有了在新翼豹2.0AT上的那种令人欣喜的轻快感。
日常驾驶，这样的动力表现是够用的，不太“冲动”的性格也更适合女士开。但倘若你有那用更加“男人”的方式去开，也可以挖掘出这款森林人2.0的更多潜力。只要大脚油门kickdown促使变速箱降挡，让转速上到4、5千转，斯巴鲁本质的不驯性格就会表现出来。高转时的声音很细致动听，随之而来的还有你所期待的一点推背感——虽然不算很刺激，不会令人无所适从。总的来说，2.0L森林人的动力性格不如其他兄弟那么极端，但仍不失必要时的性能；用较狠的方式驾驶，你也可以领略到开斯巴鲁所应有的运动感。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
822025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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