去年11月,梅赛德斯-奔驰全新C级轿车在杭州开始了它在国内市场的征途。全新C级采用两种风格迥异的前脸造型,在汽车业界也是头一回。不过遗憾的是当时我只试驾了优雅型的C 200K,而我更喜欢外观强悍的时尚型。所以这次测试,我特意选择了C 280时尚型。
● 时尚型外观更动人 大灯是亮点 虽然优雅型和时尚型只在前脸造型上有所区别,但给人的视觉感受可是截然不同。时尚型简单的三幅式中网加上硕大的三叉星标志,更像是CL级跑车,带来强烈的视觉冲击,我觉得这样才更符合C级的定位,充满力量感和运动感,而且时尚型的前脸与C级目光如炬的大灯相搭配更协调。 说起新C级的大灯,我觉得是继CLS级之后奔驰最成功的设计。虽然上一代C级的花生型大灯也很让人怀念,但看到新C级的大灯,你会发现它不仅好看,而且善于变化,从不同角度看会有不同的效果。大灯本身很凶猛,颇有“怒视”的感觉,不过设计师给它加上一条“眉毛”,刚毅中立刻透出几分柔和。 『在不同的行驶条件下,大灯能自动调节灯光亮度及角度,提供更好的视野』 大灯不仅是看上去很美,C280还标配了智能照明系统,根据行驶状况的不同,大灯会自动改变亮度和照明范围,提高夜间行车的安全性。比如在车速90km/h时会自动激活高速公路模式,氙气大灯的功率会从35瓦提高到38瓦,增加照明亮度。而车速提升至110km/h时,灯光的照射角度会上调,照射距离更远,驾驶员的视野也更好。在不同的速度和不同的转向角度下,光照范围都会有所变化。 可能是C级的车头太过抢眼,很容易让人忽略了它的其他部分。从侧面看,发动机罩和驾驶舱占据了很大一部分,尾厢短促,驾驶员的位置正好的车身的中间,前悬很短。
相对于车头,车尾的设计比较平庸,没有什么特点,但尾灯组的形状有明显的梅赛德斯风格,一眼就能认出来。在尾灯侧面还有几条通风口,据说它能起到扰流板的作用,改善车尾的空气流动。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。