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越野公路三七开 评测路虎神行者第二代

第 1/11 页:越野公路三七开 评测路虎神行者第二代
第 1/11 页:越野公路三七开 评测路虎神行者第二代第 2/11 页:神行者2外观:车身线条方正 富有立体感第 3/11 页:神行者2内饰:旋钮手感好 内饰用料待提升第 4/11 页:神行者2空间:乘坐空间出色 储物空间一般第 5/11 页:神行者2视野:视线较好 但盲区较大第 6/11 页:神行者2灯光:近光效果一般 远光成绩出色第 7/11 页:神行者2动力:加速过程较为线性 波箱一般第 8/11 页:神行者2操控:七分公路性能 三分越野性能第 9/11 页:神行者2舒适性:隔音效果一般 座椅舒适第 10/11 页:神行者2配置与安全:被动安全十分全面第 11/11 页:神行者2总结:越野/公路性能三七开
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   第一代路虎神行者诞生于1997年的法兰克福车展,更紧凑的车身尺寸改变了传统SUV在人们心中的形象,并且也开创了城市型(紧凑型)SUV的概念。但相比同时期的城市型SUV车型RAV4或者CRV,其在众多先进科技的护航下(例如陡坡缓释系统),神行者拥有更好的越野性能,这点是毋庸置疑的。

 

 

第一代神行者车型

2004年小改款神行者

 

 

   经过2001年的大改款和2004年的小改款后,2006年7月在英国车展上,我们迎来了第二代神行者,翌年4月正式登陆国内市场。相比第一代,棱角分明的车身设计元素得以延续,全地形反馈适应系统(Terrain Response)则是首次出现在路虎车型上,现在看来这套系统是成功并且富有前瞻性的,之后的发现以及揽胜车系都是用了这项系统,而众多汽车厂商的多款SUV车型也相继采用了类似的技术。普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式可以让你在野外驾驶更加从容,同时3.2升发动机配以6速变速器也会让你穿行在城市中变得游刃有余。

 

 

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