品牌成为最大杀手锏 国产奔驰C200K测试

● 中控/内饰：

    奔驰C级车的内饰有不同颜色可供选择，测试车装备的是深色内饰。中控台形状成盾形，和外观风格相统一，同时还带有很强的运动感。

    奔驰C级的中控台覆盖黑色的仿皮革纹路的材料，粗略的摸上去仿佛是硬的，使劲往下按才发现其实是软的，仿佛是一块坚硬的橡胶。

    中控台的布局非常传统，即使是初次接触的人也很容易上手。右边的电话号码键看上去好像有点冗余，但对于蓝牙免提电话来说是非常实用的，相信使用过宝马iDrive拨电话号码的人都深有体会。

    多功能显示器设置在中控台上方，平时有一块盖板隐藏，保持内饰的整体感。当按下上方的按钮后，滑盖便会平缓的划开，露出里面的显示器。另外这里也可以当作一个小储物格放手机等物品。多功能显示器的控制键设置在档把后面，是类似COMAND系统的操作键。

    不过严格意义上说这并不是一套真正的COMAND系统。COMAND系统的显示屏更大，分辨率更高，而且可以电动翻折，而C200K上的显示器是固定在上面的，所能控制的功能不多，而且不提供中文显示。

    相信很多人都会喜欢奔驰C级车空调控制钮的设计。首先它很大，握起来手感很好，上面的字体也很清晰；其次在旋转过程中旋钮会发出咔咔的金属声，显得很有质感。

    在排挡的旁边有一个“CS”按键。“C”代表“舒适”，“S”代表运动。这套系统被称作“AGILITY CONTROL”，包括一个选择性减震系统(SDS) 。该系统是一个被动减震系统。在较小的震动范围内，避震器里的一个集成式阀门自动减弱震动力。该功能提供并改善了车辆在不平坦道路上的驾乘舒适性，如果震动冲击过大，减震器像正常减震器一样工作 路面的颠簸程度加剧，减震力加大，从而稳定车辆。

    奔驰C级轿车的仪表板采用传统布局，不过和奔驰S级一样，中间设置了液晶显示器，通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能，而且带有中文显示，功能非常强大。

    奔驰C200K的四副式方向盘手感不错，上面共有12个控制键，而且全部设置在大拇指附近，操作方便同时也提高了行驶安全性。值得一提的是方向盘转向柱下方也用皮革包裹了起来，而以往很多车的这个部位是空旷的，可以直接看到里面的机械结构，可见奔驰品牌在细节上的用心。

    奔驰C级车没有采用当今流行的电子驻车制动，驻车制动踏板设置在左脚边，驻车时踩下踏板。但想要释放驻车制动的话并不是像很多车那样再次踩下踏板，而是左手去拉上方的拉杆，这样的设计确实不多见。