● 乘坐/储物： 奔驰C级车的轴距为2760毫米，相对来说在同级别里并不占优势，因此车内空间不算突出。但一味的追求大空间也是不现实且不理智的，只要够用就可以了。身高1.78米的编辑坐在车内，座椅已经放到最低，头顶离车顶大约还有1拳的距离。 为了给后排乘客提供更大的空间，C级车设计了两个“凹槽”，一个是车顶的内凹设计，一个是前排座椅靠背的凹槽。即使这样C级车的后排空间依然不算宽裕，身高1.78米的乘客坐在车内，头部和腿部各有一拳距离，况且后排地板上还有一个很大的鼓包，无情压榨了脚步的空间。 手套箱内设置有一个空调出风口和12V电源接口，空调出风口上还有旋钮开关，能够调节手套箱内的风量大小，可以说手套箱也是一个保温箱。 由于没有手刹拉杆，奔驰C级车的前排中央扶手可以设置更大的储物空间。中央储物盒可以从左右两边分别开启。此外还有一个带推拉门的储物格，只不过前排没有一个像样的杯架。 后排中央扶手内有一个很浅的储物盒和两个杯架。杯架被设计得一大一小，也许可以方便的放下易拉罐，但对于500毫升水瓶来说适应性不是很好。 ● 静态体验总结： 体验了一圈下来，这款奔驰C级车在“表面”上并没有给我太深刻的印象：外观上不算张扬，内饰上不算运动也不算奢华，车内空间也中规中矩，仿佛没有什么特点似的。但留下深刻印象的却是很多细节，例如带特异功能的发动机罩，功能强大的仪表盘中央显示器以及随时呵护乘客的头枕等等，当然还有非常考究的做工和扎实的用料，用心做好每个细节，这才是德国车的精髓。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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