内饰——
奔腾和马自达6如出一致的内饰虽然在布局仍马自达6一致,不过颜色和材质都做出了明显的改进。明朗大气的中控台和仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派。空调及音响系统大量采用旋钮式设计,操作直接方便。
主副驾驶前的空调出风口形状由马自达 6的5个圆型变为奔腾上4个传统的矩形,中控台空调钮上面“FAW”也显示了奔腾的出处。而贯穿整个中控台,乃至延伸到车门和把手上的桃木装饰,还是显示出奔腾与马自达 6在内装上的不同定位,马自达6蕴涵更多运动元素,而奔腾则更显稳重和豪华。
车内后视镜不仅具有防眩目功能,更有车辆行驶中文指南针的功能,还有倒车雷达显示。奔腾弧形的门把手不失为内饰中的一大特色,在美观的基础上,握感也十分舒服。
在内部空间方面奔腾的前排头部空间和乘坐空间都颇为充裕,但由于倾斜度较大的A柱的缘故,有明显的压迫感,需要一段的适应时间。在后排方面,与马自达6相同的2670mm轴距,加上更为平直的车顶线条使奔腾在后排空间上有上佳的表现。
奔腾在配置和人际工程学方面得到了足够的重视。前中央扶手分为两层,并设有硬币槽,结构与马自达6内部的并无二致。而后排则独具匠心的将杯架和储物格都置于中央扶手内。后排没有独立的出风口,说明奔腾还是以前排乘员为主。不过奔腾的前后排都拥有座椅加热功能,倒是足够体贴。除此以外,全自动恒温空调、可折叠的电动外后视镜,电动车窗(驾驶员一侧带一键功能)、电动天窗、倒车雷达,还有6碟CD都一应俱全。
奔腾的内饰整体上还令人满意,配色和谐,只有局部细节的地方做工不够细致。在部分按钮和某些看不到的部位,材料及颜色和其它部分明显存在差异,不过在这样的价位下,这种小的遗憾还可以接受。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?