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长城哈弗“变脸” H3新车做工静态评测

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4、驾驶员操作区

长城哈弗“变脸” H3新车做工评测

哈弗H3装备的是四辐方向盘,方向盘可调节高低但操作起来比较费力,方向盘塑质包裹手感不错,但局部做工有待提升。

长城哈弗“变脸” H3新车做工评测

哈弗H3配置的是普通的钥匙启动系统,带有照明装置,并具有方向盘锁定功能,但局部的做工有些粗糙。

长城哈弗“变脸” H3新车做工评测

哈弗H3的换挡杆采用的亚光银装饰,做工比较精细,手握感也非常的不错,但开动时的抖动还是有待改进。

长城哈弗“变脸” H3新车做工评测

哈弗H3采用传统的拉杆式手刹设计,手刹拉杆外覆材料为塑料材质,手感有些硬,行程也比较短,但操作有些费力,位置也不是很顺手。

长城哈弗“变脸” H3新车做工评测

哈弗H3离合、刹车、油门踏板采用橡胶表面材料包裹,起到防滑的作用,离合、油门踏板有些偏硬,但制动踏板比较宽厚,整体做工水平还算到位。

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