● 上车乘坐感受 乘坐比较舒适
哈弗H5智尊版豪华型的内部乘坐空间并不突出但也绝对够用，身高190cm的体验者在前排头部有3指的距离，坐姿较高，视线很好。如果加上天窗前排头部空间会受到一定的影响，不过在可以接受的范围内。
2700mm轴距为后排赢得了比较充裕的腿部空间，头部一拳也是比较理想的。中央扶手高度合适并集成两个杯架，扶手有海绵包裹质地柔软舒适性和使用性得到中和。
后排中央座椅的舒适性欠佳，靠背略微隆起而且偏硬，不过脚下的空间很好，地板接近平整，凸起很小而且纵向空间不是问题，46码的鞋依然可以正常平放。中间位三点安全带，需要自己稍作组装，操作方法很简单，只需将两个插头的其中之一插入单独锁扣即可，在拆除时需要用类似于钥匙之类的物品按一下“钥匙口”。
在上车时发现车门的开度很大上下车很方便，不过有利自然有弊，关门时需要向外探身，如果身材中等或者偏矮可能有些不便。4个车门上均带有警示灯，车门打开时对后方的提示作用明显，但是关门后灯并没有马上熄灭，需要等待较长的时间。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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