在这个以销量为主导的行业里,就算是经历过战争的洗礼,血液骨骼中到处都渗透着越野灵魂的SUV创始者Jeep,也不得不做出改变。在保持自己纯正SUV越野性能的同时,越来越多地强调旗下车型的公路性能。于是我们看到了指南者,看到了新大切,在这些彬彬有礼的“绅士们”的衬衫下面,包裹着强壮的肌肉和野性的心。
2011款指南者
然后我又看到了新的自由客,他的英文原名本是Patriot,意思是爱国者,但是由于已经被注册,所以改为了自由客。事实上,我本人反而更加喜欢自由客这个名字。作为一款和指南者同样的紧凑型SUV,虽然在动力和越野性能上与指南者几无差异,但是自由客的外观更加硬朗,颇有Jeep家族遗风。如果说指南者和新大切是西装革履上了班的越野健将,那么自由客则体现出他们当中,午休时挽起袖子下楼运动时所显露出的真性情。在这里,我要向这些坚持风格,并不随波逐流的家伙们喝彩。这是自由的真谛,起名自由客实至名归。
自由客的官方定位为硬派四驱SUV,更加强调越野性能,在整个试驾过程中,无论是台阶路、搓板路还是倾角达到35°的侧坡路,自由客都显得游刃有余。这得益于自由客搭载的Freedom Drive四驱系统,启动4WDLOCK功能后,自由客能通过启动该模式,锁定中央耦合器,从而以50:50的最佳配比恒定分配驱动力到前后轮,使得自由客无论在雪地、沙地还是其他恶劣条件下行驶,驾驶者也能自如的操控车辆。无愧于硬派SUV,自由客的底盘调校非常硬朗,每—次台阶路和搓板路的震荡,都能原汁原味地返还给你,这也是SUV最大的乐趣。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!