据悉, 继上月底正式下线之后,帝豪品牌旗下首款轿车产品EC7将于本月28日正式上市,首批上市的车型为三厢版,其两厢版将在三厢版之后上市。新车的预计售价在8-10万元左右。作为吉利迈向中型车之路的开山之作,帝豪EC718备受关注。因为这是吉利品牌的一个重大突破信号。同时也向早已经上市的比亚迪F6和奔腾B70等代表性中型车发出了挑战。
外观方面:三车皆趋向于大而稳重发展,但比亚迪F6更彰显大气厚重
帝豪EC718采用了黑色镶金属饰条的前中网,中网周围又加入了黑色护板,护板上面增加了中网饰条的延长线,和镀铬金属饰条配合倒是有几分羽翼的味道,这也将是未来帝豪的家族式前脸。帝豪采用了类似平行四边形的前大灯简单而又大方,再配合前脸的宽厚造型显得十分有气势。钣金工艺也比吉利现有产品有较大提升,总体缝隙较为均匀,车门关闭声音厚重有力。
粗看F6前脸有点是杂糅了凯美瑞和雷克萨斯的设计的,特别是中央进气格栅像极了凯美瑞的中央进气格栅,F6大灯和凯美瑞一样,都是用了近光带透镜的双圆形反射器,这使得两者看上去比较相似;侧面造型则能感觉到浓浓的雅阁气息,主要的造型还是以弧面为基调,没有像欧洲车那样强调用有力的棱线来塑造车身。尽管仍然摆脱不了模仿的成分,但总体上F6给人感觉更大气厚重,颇受中年消费群体喜爱。
在著名的意大利设计师乔治亚罗操刀下,尽管和马自达6同一平台,但B70表现得更大气简洁一些。其车身线条明确,棱角分明的前后灯、清晰的腰线,勾勒出稳重而有力的形象。车头的最大特征是宽大的镀铬隔栅,这一点充分体现了中国人对于“气派”的定义。头灯的造型也很别致,从不同的角度观看会有不同的效果。从车身的喷漆和钣金来看也属于中上的水平。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。