据悉, 继上月底正式下线之后,帝豪品牌旗下首款轿车产品EC7将于本月28日正式上市,首批上市的车型为三厢版,其两厢版将在三厢版之后上市。新车的预计售价在8-10万元左右。作为吉利迈向中型车之路的开山之作,帝豪EC718备受关注。因为这是吉利品牌的一个重大突破信号。同时也向早已经上市的比亚迪F6和奔腾B70等代表性中型车发出了挑战。
外观方面:三车皆趋向于大而稳重发展,但比亚迪F6更彰显大气厚重
帝豪EC718采用了黑色镶金属饰条的前中网,中网周围又加入了黑色护板,护板上面增加了中网饰条的延长线,和镀铬金属饰条配合倒是有几分羽翼的味道,这也将是未来帝豪的家族式前脸。帝豪采用了类似平行四边形的前大灯简单而又大方,再配合前脸的宽厚造型显得十分有气势。钣金工艺也比吉利现有产品有较大提升,总体缝隙较为均匀,车门关闭声音厚重有力。
粗看F6前脸有点是杂糅了凯美瑞和雷克萨斯的设计的,特别是中央进气格栅像极了凯美瑞的中央进气格栅,F6大灯和凯美瑞一样,都是用了近光带透镜的双圆形反射器,这使得两者看上去比较相似;侧面造型则能感觉到浓浓的雅阁气息,主要的造型还是以弧面为基调,没有像欧洲车那样强调用有力的棱线来塑造车身。尽管仍然摆脱不了模仿的成分,但总体上F6给人感觉更大气厚重,颇受中年消费群体喜爱。
在著名的意大利设计师乔治亚罗操刀下,尽管和马自达6同一平台,但B70表现得更大气简洁一些。其车身线条明确,棱角分明的前后灯、清晰的腰线,勾勒出稳重而有力的形象。车头的最大特征是宽大的镀铬隔栅,这一点充分体现了中国人对于“气派”的定义。头灯的造型也很别致,从不同的角度观看会有不同的效果。从车身的喷漆和钣金来看也属于中上的水平。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。