内饰方面:帝豪EC718简洁明快,比亚迪F6大气舒适,奔腾运动风格
帝豪EC718内饰为软质橡胶,手感还算不错,多少还真有些合资车的感觉。帝豪EC718没有采用多功能方向盘,双色四辐方向盘看上去还不错,只是接缝处的细节处理还是不到位,仪表给人的档次和感觉不很符合潮流。
比亚迪F6的模仿痕迹是相当明显,凯美瑞的方向盘样式,加上7代雅阁的内饰风格,这样的设计完全给人提不起多高的性质。但有一个好处就是,消费者特别是中年消费群体会很喜欢。他们通常欣赏的中规中矩方面,比亚迪F6还是做得很不错。上手也很容易,完全保持了以往雅阁车型的特色。
尽管是自主设计,但一汽奔腾B70的内饰样式和做工都很不错,符合应有的水平。白色灯光背景仪表大气而清晰,没有了以往老马自达6红色的刺眼和躁动。上手也停容易,完全符合国内大多数消费者的用车习惯和经验。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。