自由客和指南者的试驾是同时举行的,但Jeep近段时间的广告宣传都集中在指南者身上,对自由客提及很少。其实这两部车的底盘、动力、内饰基本都一样,最大差异只是“外壳”,也可以说是外部形象。Jeep方面表示,指南者主打比较“主流”的城市SUV市场,自由客则面向一批相对追求“野性”形象的个性买主。
我是在场媒体中为数不多的认为自由客市场潜力比指南者要大的人。我的理由是,指南者所在的“主流”城市SUV细分市场,可谓强手林立,RAV4、CR-V、途观、森林人,个个都不是省油的灯,指南者兴许会被一部分人考虑,但最终被选择的“存活率”较低。反观自由客,你看它这副模样,就像一台缩小版的牧马人,更容易给人深刻的印象,而且和上述那些主流大厂的车型有明显差别。人们为什么会放弃丰田、本田、大众而选择Jeep呢?不就是因为Jeep和它们不同吗?
当然这只是我的个人看法,而且指南者和自由客最终谁更好卖,还跟厂方的推广力度分不开。就目前看,Jeep中国方面明显力推指南者,而自由客只被作为辅助性产品,这甚至表现在自由客的机械规格选择上,前者比较主动,后者相对被动。说实话,我不是很认同这种策略。
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