进入中国的自由客和指南者一样，都采用Jeep旗下的Freedom-Drive四驱系统。这是一种城市SUV常见的形式，采用多片式离合器进行前后轴动力分配，公路上正常行驶时100％动力输往前轮，是一部纯前驱车；检测到前轴有打滑时，系统再自动向后轴输送动力，最大分配比例为前后50：50。通过中控台上的“T”型拉手也可以手动将动力分配锁定在50：50，此时仪表上会亮起4WD字样，不过实际上这个灯不亮时，也有可能正在以四驱运行。
这套四驱在形式上与大部分城市SUV相同，都不是很“硬派”的形式，主要是没有低速挡和左右轮间差速锁功能。然而在北美市场，Jeep给指南者、自由客提供了一套Freedom-Drive II的选装四驱系统，那套系统不但可以通过ESP来单独制动打滑的车轮，实现轮间差速功能，而且CVT还特别加大了传动范围，可以实现19：1的大传动比，相当于实现了传统越野车的4L低速挡功能。可惜的是，Jeep没有对任何海外市场输出这套Freedom-Drive II四驱系统，中国也不例外。
自由客的底盘构造与指南者完全相同，最大差异就是自由客的车身接近角和离去角更大，攀登陡坡时更加从容。试驾中厂方安排了一个上下楼梯的人工障碍，指南者下楼梯时必须非常慢以免车头触地，但自由客通过时就轻松许多，车头车尾离地还有大把余量。如果在野外驾驶，自由客的车身受伤几率无疑要比指南者低得多。
自由客的底盘构造与指南者一样，为内藏加强梁的承载式车身，这是Jeep从80年代的切诺基开始采用的技术，已经非常完善。走搓板路和开上单边坡时，即便整车不断承受扭曲力，但从车身到底盘还是十分结实，没有半点杂音，甚至我在搓板路上逐步加油开得更快，感觉依然是很结实。
就凭新款岚图知音的产品力，敢卖这个价，除了东风还有几个车企能做到？刚跟厂家要了它的详细配置单，咱一起看看此次改款都有哪些变化。
作者：智电出行
22025-08-29
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉，你们敢信她去年赚了多少？2981 万美金！换算成人民币快2个亿了！ 更离谱的是，比前年还涨了12.2%！咱普通人一辈子赚的钱，人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了，这差距谁看了不沉默？
作者：网上车市
52025-08-28
听说吉利银河M9九月中旬差不多就上市。预售的时候，吉利说这台M9是“人民的M9“，看价格确实挺亲民的，19.38万-25.88万，预售24小时订单就超过了4万台。
作者：智电出行
52025-08-28
8月27日，豪华长续航超混SUV沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心全球首发。这款车是基于SMA混动架构打造的首款车型，预售价29.99万元起。
8月26日，第二代哈弗H9勇士版正式上市，汽油动力优惠换新价21.49万元，柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
作者：刘征 
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