自由客的车身轮廓方方正正,内部空间自然不错,视野也比较开扬。
我们试驾的美国版车型采用防水绒布座椅,面料不算低档,但坐上去感觉座椅不是很贴身。而同一天试驾的指南者为韩国版,真皮的座椅坐垫明显更大,整个身体得到更好的包裹和承托。我还不确定这是美国与亚太版车型的差异,还是绒布座椅与真皮座椅的差异。
后座比较有意思,前面说过行车中从地台、靠背甚至门壁板上都能感觉到直接的路面震动,但坐垫刻意做得很软,过滤掉不少震动,所以乘坐舒适性还可以。
前座的主动式安全头枕是Jeep和奔驰合作年代遗留下来的好传统,但后座头枕是简陋的连体式,给车厢格调拖了后腿.
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。