从深圳坐近两个小时的飞机到杭州萧山国际机场,还得再坐三个小时车才到达厂家预定的试驾场地,前后共用了超过五个小时的时间,我的感受只有一个字:累。
此行如此花费精力,目的是前往千岛湖试驾长安汽车的精心之作CX20。据介绍,CX20花费近三年的时间开发,是长安汽车首款跨界型小型MPV,也是他们在2010年的重头战略车型。CX20的外形设计工作在日本横滨研究院进行,整车性能、底盘设计及调试则在重庆本部进行(长安汽车在五个国家九个地方都设立了研究院,结合当地资源负责不同的研发工作)。另外长安汽车认为新车路试也是他们很用心的地方,虽然每个厂家都会让新车做路试,但路程远近、时间长短、覆盖面大小都可能有所不同,长安CX20号称完成了长达147万公里的路试,覆盖高原、盆地、高温、低温等不同环境。
除了向我们阐述CX20的开发历程,厂家还这样形容CX20:它巧妙地融入轿车、越野车、旅行车的优点,满足一车多用的需求。
说归说,这部受到如此重视的长安新车,究竟有什么法宝可以打动人?请看车评。
撰文:许恒生
摄影:新车评网
试车时间:2010-09
评价基于厂家举行媒体试驾
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。