怠速时候车厢的静音效果处理得让人舒服,方向盘抖动也甚微。底盘柔韧有度,使得即使过坑洼路面车上乘客也有不错的乘坐舒适感。值得一提的是,这种舒适感在车速较低时反而有所降低,应该说底盘调校仍有些许工作没有到位。
由于成本受限隔音物料不能多用,在抗噪方面CX20已经非常尽力,发动机转速在3000转以内、时速保持在100km/h以内,CX20的整体噪音都控制得较为安静,此时能明显感觉的噪音只有风燥。不过超过3000转后,发动机的声音就会渐渐放大被传进乘客厢,降低了舒适感。除此以外,CX20车厢本身并没有什么异响,底盘也有厚实感,都对提升舒适性有帮助。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。