怠速时候车厢的静音效果处理得让人舒服,方向盘抖动也甚微。底盘柔韧有度,使得即使过坑洼路面车上乘客也有不错的乘坐舒适感。值得一提的是,这种舒适感在车速较低时反而有所降低,应该说底盘调校仍有些许工作没有到位。
由于成本受限隔音物料不能多用,在抗噪方面CX20已经非常尽力,发动机转速在3000转以内、时速保持在100km/h以内,CX20的整体噪音都控制得较为安静,此时能明显感觉的噪音只有风燥。不过超过3000转后,发动机的声音就会渐渐放大被传进乘客厢,降低了舒适感。除此以外,CX20车厢本身并没有什么异响,底盘也有厚实感,都对提升舒适性有帮助。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元