大众集团在研发出新一代FSI缸内直喷技术之后,就逐步在旗下多个新车上推广,此次这台2.8L V6也是装备了FSI缸内直喷技术的最新机型。在日常驾驶期间,较A6其他车型良好的省油表现获得了试车组的一致肯定。
2.8FSI装备了最大功率162千瓦,最大扭矩330牛米的2.8FSI发动机并且配有大众引以为傲的Tiptronic6速电控自动变速器和行业领先的顶级Quattro恒时四驱系统,新A6L已经不仅仅是一款完成商务用途的交通工具,更彰显了男人的霸气。
动力方面,具有缸内直喷分层点火的2.8FSI发动机提供的功率输出显然是3.0L以上自然吸气汽油机的标准。如果你是一个安分的驾驶者,那么国内最高限速120公里/小时的高速路肯定没有你发挥的空间。
总结:A6L的各个驾驶环节都比较舒适和,在驾驶和乘坐两端找到了很好的平衡。完善的机械功力给人顺滑和线性感,符合行政级的高级形象。奥迪A6L大气的外观,中正动感的内饰以及高效的动力,使奥迪内在动感得到进一步升华。德系车严谨的造车理念,成就了奥迪大气稳重的血统。这也显示了德系车型的态度,也是值得国内部分品牌学习的地方之一。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?