通过几天的试驾,我认为风云2两厢完全可以胜任日常的代步工作,即便周末去郊区进行郊游依然可以为驾乘者带来不错的体验。动力方面,它搭载了奇瑞自主研发的ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机,从参数上看,与同级别排量发动机相比有少许优势,最大功率80千瓦/6000转,而转速仅为3000转时便能达到140牛米的最大扭矩。
实际驾驶中,我感到这台发动机表现属于不温不火型,尽管爆发力并不十分出众,但整体动力的输出还是比较顺畅的,特别是在低转速情况下就能有比较理想的动力输出,可以看出这台发动机比较适合在城市中驾驶,平顺舒适是其主要特点。
与风云2发动机相匹配的是一款5速手动变速箱,尽管风云2全系均没有搭载自动变速箱,难免使人有些遗憾,但不得不承认这款手动变速箱的表现还是比较令人满意的。风云2的变速箱档位清晰,且入档干净利落,尽管档位之间的衔接有些许生涩感,但并没有影响其整体的表现。此外,风云2的离合位置也比较适中,即便是新手也不必过于担心熄火问题。
悬挂方面,风云2采用前麦弗逊式独立悬挂后拖曳臂式半独立悬挂,这样的组合方式基本是该级别小车的通用配置,因此其表现也不太多出众之处,给人整体感觉还是比较紧凑,无太多松垮的感觉,但受于其悬挂形式影响,风云2 舒适性表现一般,后悬挂的韧性稍显不足。
此外,风云2配备的佳通轮胎,尺寸为185/60 R15,尽管与其三厢车型相比窄了10mm,但对该级别小车来说,也足以满足日常驾驶需求了,笔者即便在山路上也不会感到轮胎非常吃力。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!