● 空间表现
驾驶室储物空间丰富也是日系车的一大特征,而歌诗图似乎为了表达自己的高端定位并没有刻意在这方面下很大功夫,只在基本层面上满足需求。
尽管考察到的项目不算多,随身的繁杂物品也还都能找到合适的安身之地。也就是说该有的都会有,而像飞度那样很多意想不到的储物方式在驾驶舱内就不多见了,毕竟歌诗图主攻的不是这个方向。
后备厢设计则是一个亮点,体现出很细腻的一面。传统放置备胎的位置变成了一个可以轻松取出的暗藏储物盒(备胎被移至底盘下方悬挂),53升的容量也很大。绒布地板可以翻转过来将塑料面朝上,这样下雨时便不会被弄脏,很人性化的设计。
5米车长、2.8米轴距,以亚洲人的体型范围,绝大多数人都可以在车内找到合适的坐姿,图中体验者净高1.68米,前后排都能获得不错的空间,只是车尾的流线造型影响到了后排头部空间,相信成年男性在这里将会有少许压抑,追求个性总是需要代价的,这是个不变的真理。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。