灵活多变的超大空间
SUV最大特点就是空间富裕的离谱,再结合上韩国车的人性化细节,途胜也就自然的拥有了一个灵活多变的后部平台。
途胜前排座椅坐姿很高,视线同轿车完全不同,1680mm的车高甚至给人一种站着开车的感觉。座椅支撑性一般但是织物的面料制作精细、手感不错!属于冬暖夏凉那种风格。
644升后备箱空间日常使用已经够用了,如果出行的话可以对第二排座椅进行任意组合,空间瞬时跃升至3000升左右。
后排座椅可完全放平形成一张“床”,小规模搬家都已经够用了。野外出游如果不习惯住帐篷的话,住在车里也未尝不可,这么大空间还不够你睡的?
绝对韩国的人性化风格!
韩国车向来以人性化设备而著称,途胜也不例外。再给零配件照相的时候,我们的摄像师一直在嘟囔:“这车太适合过日子了!怎么什么都有啊!”,的确如此,途胜内部设备丰富且尽可能的为全车人员提供最大的便利,值得我们表扬。
后排的挂钩和后备箱侧面的急救包
又是非常实用的两个功能:后舱12V电源输出和后窗单独开启
经常出入停车场的朋友对这个随手的插卡槽会非常喜欢!一个简单的设备却解决很大的问题!扶手箱可以做到二级高度调节和两个深深的槽口,装6罐可乐一点也没问题!
途胜也有化妆镜照明灯了!比其他韩国车厚道不少!
不输30万车的内饰和单薄的用料
经常提到的德国车内饰真棒!棒在哪里?棒就棒在很细致的做工和扎实的用料,从十几万一直到几百万都是这个风格。反过头来仔细观察途胜内饰,虽然做工很精细不输高档车视觉效果一流!但是用料却很一般,手感单薄,仿佛几万块钱的低端车。不过还好,大家平日里开车更多时候是用眼睛感受内饰,而不是用手去摸……
绝对显档次的视觉效果!用料有些遗憾……
北京现代的内饰制作工艺看来功底不错!
了解完了途胜“肚里”的细节,目光转向车头的发动机舱,不知道这款发动机的动力如何?比较庞大的车身刹车距离是不是得突破50米大关了啊?带着这些疑问,我们给途胜安装上了测试仪,看看城市SUV到底更“城市”还是更“SUV”!
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